新北投車站
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日治時期為發展新北投地區溫泉觀光產業,興建新北投支線,於1916年(大正5年)設置「新北投乘降場」後改稱為「新北投驛」, 新北投地名,由此而生。
新北投車站為鐵路淡水線甚至是臺北市僅存的百年車站,其站體為木造結構,簷架下的雕花托座及1937年因擴建站體產生的3+1組合老虎窗, 為車站建築一大特色。
然1988年因鐵路淡水線停駛而走入歷史並將站體拆遷至彰化台灣民俗村。
2003年文化資產保存意識抬頭,臺北市政府與民間團體攜手爭取車站回家,幾經波折後,日榮資產股份有限公司有感於臺北市民對於車站返鄉的熱忱與期盼, 同意無償捐贈新北投車站予臺北市政府文化局。
車站重組位置於2016年以模擬站體試驗交通議題,最後定案於原址附近的七星公園內(即今所見),修復工程隨即展開,並於2017年4月重組完成再次對外開放。
資料來源:新北投車站官方網站
新北投車站為鐵路淡水線甚至是臺北市僅存的百年車站,其站體為木造結構,簷架下的雕花托座及1937年因擴建站體產生的3+1組合老虎窗, 為車站建築一大特色。
然1988年因鐵路淡水線停駛而走入歷史並將站體拆遷至彰化台灣民俗村。
2003年文化資產保存意識抬頭,臺北市政府與民間團體攜手爭取車站回家,幾經波折後,日榮資產股份有限公司有感於臺北市民對於車站返鄉的熱忱與期盼, 同意無償捐贈新北投車站予臺北市政府文化局。
車站重組位置於2016年以模擬站體試驗交通議題,最後定案於原址附近的七星公園內(即今所見),修復工程隨即展開,並於2017年4月重組完成再次對外開放。
資料來源:新北投車站官方網站
建立日期:2022-06-22
更新日期:2024-09-10
資料來源為臺灣觀光資訊資料庫
更新日期:2024-09-10
資料來源為臺灣觀光資訊資料庫
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