山佳車站
4.2 (207) (看評論)
重新翻修後的山佳火車站,是新北市市定古蹟,和洋式的建築風格與洗石子外牆,再現日治時期的古典樣貌,意外成為拍攝婚紗的景點。
展場還有利用廢物料做成的復刻迷你版山佳車站、擬真版的山佳鐵道模型,光復時期臺鐵旅客時刻表、日治時期鐵道旅遊觀光摺頁地圖等。
保存完善的日式車站建築,是鐵道迷必訪之地位在樹林區的山佳火車站,於日治時期明治34年(西元1901年)設站,最初稱作「山仔腳停車場」,至今已有百年的歷史,歷經更名、重修站房與縱貫鐵路的建設後,在民國51年(西元1962年)改名為山佳車站,並沿用至今,也是新北、新竹之間僅存唯一興建於第二次世界大戰以前的日治時期車站建築,在台灣鐵路建築史獨具特殊意義,更是鐵道迷、歷史迷必訪的車站。
山佳車站的運煤歷史由於早年山佳一帶為台北主要的煤田區之一,興建完成的山佳車站,肩負運煤的重要任務,在採煤鼎盛時期,更曾運出高達2萬5千公噸的煤礦!如今走訪山佳車站附近,還能找到當年的礦坑遺址(大豐煤礦一號坑、大豐二號坑),一窺山佳的礦業歷史。
隨著採礦歲月的逝去,山佳車站轉為載客服務,接待了許多往返的旅客,想要體驗鐵道與步道建行的旅人,不妨前往這座離都市最近的古蹟車站,感受山佳車站的魅力之餘,也能前往附近的大凍山步道、大同山走走,享受山林間的清幽。
展場還有利用廢物料做成的復刻迷你版山佳車站、擬真版的山佳鐵道模型,光復時期臺鐵旅客時刻表、日治時期鐵道旅遊觀光摺頁地圖等。
保存完善的日式車站建築,是鐵道迷必訪之地位在樹林區的山佳火車站,於日治時期明治34年(西元1901年)設站,最初稱作「山仔腳停車場」,至今已有百年的歷史,歷經更名、重修站房與縱貫鐵路的建設後,在民國51年(西元1962年)改名為山佳車站,並沿用至今,也是新北、新竹之間僅存唯一興建於第二次世界大戰以前的日治時期車站建築,在台灣鐵路建築史獨具特殊意義,更是鐵道迷、歷史迷必訪的車站。
山佳車站的運煤歷史由於早年山佳一帶為台北主要的煤田區之一,興建完成的山佳車站,肩負運煤的重要任務,在採煤鼎盛時期,更曾運出高達2萬5千公噸的煤礦!如今走訪山佳車站附近,還能找到當年的礦坑遺址(大豐煤礦一號坑、大豐二號坑),一窺山佳的礦業歷史。
隨著採礦歲月的逝去,山佳車站轉為載客服務,接待了許多往返的旅客,想要體驗鐵道與步道建行的旅人,不妨前往這座離都市最近的古蹟車站,感受山佳車站的魅力之餘,也能前往附近的大凍山步道、大同山走走,享受山林間的清幽。
建立日期:2019-01-01
更新日期:2024-10-27
資料來源為臺灣觀光資訊資料庫
更新日期:2024-10-27
資料來源為臺灣觀光資訊資料庫
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