舊草嶺隧道
4.5 (4853) (看評論)
經度:121.95834
緯度:25.00395
電話:02-24991115
地址:新北市228貢寮區福隆里
交通指引:【大眾運輸】1.火車:搭乘北迴線鐵路至福隆站下車→沿步道即可到達2.搭乘國光客運1811往羅東、宜蘭方向客運車→於「福隆站」下車→沿步道即可到達3.搭乘基隆客運791往福隆方向客運車於「福隆站」下車→沿步道即可到達【自行開車】1.國道1號:於八堵交流道下→轉走台2丁線公路→接台2線濱海公路至福隆→沿步道即可到達2.國道5號:由國道1號至汐止系統交流道轉走國道5號→過雪山隧道由頭...
開放時間:全年開放6/1-9/30開啟時間:早上8:30至下午17:30(17:00清場禁止進入)10/1至翌年5/31開啟時間:早上8:30至下午17:00(16:30清場禁止進入)※平常日與例假(國定)日均同。※管控中心中午12:30至下午13:30休息。
注意事項:如要以步行的方式進入舊草嶺隧道僅限平日,例假日因自行車較多,為了顧及遊客安全,例假日隧道內請勿步行進入。汽機車及後座雙人協力車禁止進入。
舊草嶺隧道橫跨新北福隆與宜蘭石城兩地,是臺鐵宜蘭線的關鍵工程,1924年通車時是東南亞第一長的鐵路隧道,全長2,167公尺,肩負臺北與宜蘭之間的交通重任,舊草嶺隧道的南北口,分別提有「白雲飛處」、「制天險」兩份墨寶,紀念當年的艱辛工程。
舊草嶺隧道在臺鐵雙軌化、電氣化之後停用,2008年以自行車道之姿再次開放。
民謠「丟丟銅仔」的靈感來源「火車行到伊都,阿末伊都丟,唉唷磅空內...」,這首經典的臺灣民謠,即是以火車通過舊草嶺隧時的情境為靈感創作,舊草嶺隧道以「鐵道博物館」概念設計,隧道內的車道地面仿造鐵路軌道形式,勾劃出鐵路意象,照明燈具使用復古味道的油燈燈罩,騎著單車穿越舊草嶺隧道,在隧道火車音效下,宛如騎在涼涼的鐵支路隧道內,感覺復古又有趣。
環狀線自行車道作為北臺灣第一條以鐵路隧道改建而成的鐵馬隧道,目前舊草嶺隧道提供平日步行及自行車通行,假日則僅提供自行車進入,舊草嶺隧道屬於環狀自行車道的一環,由福隆車站出發,穿越舊草嶺隧道後,印入眼簾的即是絕美太平洋海景與龜山島,沿著海岸線續行,經萊萊地質公園、三貂角燈塔、卯澳漁村後返抵福隆,全長約20公里,是東北角騎鐵馬追風的首選路線。
舊草嶺隧道在臺鐵雙軌化、電氣化之後停用,2008年以自行車道之姿再次開放。
民謠「丟丟銅仔」的靈感來源「火車行到伊都,阿末伊都丟,唉唷磅空內...」,這首經典的臺灣民謠,即是以火車通過舊草嶺隧時的情境為靈感創作,舊草嶺隧道以「鐵道博物館」概念設計,隧道內的車道地面仿造鐵路軌道形式,勾劃出鐵路意象,照明燈具使用復古味道的油燈燈罩,騎著單車穿越舊草嶺隧道,在隧道火車音效下,宛如騎在涼涼的鐵支路隧道內,感覺復古又有趣。
環狀線自行車道作為北臺灣第一條以鐵路隧道改建而成的鐵馬隧道,目前舊草嶺隧道提供平日步行及自行車通行,假日則僅提供自行車進入,舊草嶺隧道屬於環狀自行車道的一環,由福隆車站出發,穿越舊草嶺隧道後,印入眼簾的即是絕美太平洋海景與龜山島,沿著海岸線續行,經萊萊地質公園、三貂角燈塔、卯澳漁村後返抵福隆,全長約20公里,是東北角騎鐵馬追風的首選路線。
建立日期:2013-01-01
更新日期:2024-01-23
資料來源為臺灣觀光資訊資料庫
更新日期:2024-01-23
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